Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви

Июль 2020 года, 6 дней, 307 км

Общий маршрут: Эссойла, Корза, Крошнозеро, Ведлозеро, Кинелахта, Видлица, Погранкондуши, Ряймяля, Салми, Ууксу, Питкяранта, Койриноя, Сюскюярви, Уксуярви, Леппясюрья, Суйстамо, Алатту, Хямекоски, Янисъярви

Этот отчёт сделан слегка отлично от предыдущих. Вместо координат стоянок, скриншотов треков и ссылок на Strava в конце отчёта есть карта с разбивкой по дням, которую можно очень даже неплохо рассмотреть в отдельном окне и использовать маршрут и его путевые точки при планировании ваших походов.

Первый день. Эссойла—Крошнозеро—озеро Белое

Эх, в те времена свежезапущенный поезд 159/160 Москва—Петрозаводск был хорош. В первую очередь — наличием нескольких багажных купе, которые здорово нам помогли разместить велосипеды. Теперь-то он стал двухэтажным, и с провозом велосипедов и багажа стало значительно труднее.

А тогда было хорошо, и утром, высадившись в Эссойле и собрав свои байки, мы выдвинулись от станции к собственно посёлку, где сразу же осели в местной шаверме, позавтракать. Ну и немного закупились в магазинах в дорогу — это были не последние магазины на день, так что можно было просто взять с собой каких-то напитков и еды, чтобы на этом доехать до следующего продуктового.

Стартовали. Проехали Корзу с её красивыми старыми северными домами, проехали Рубчойлу, а возле Нижней Салмы жара уже утомила настолько, что понадобилось искупаться в Шуе, что и было немедля исполнено прямо под автомобильным мостом. Дальше дорога была в ремонте, но тем не менее докрутили до Крошнозера и там снова устроили привал у магазина и купание в одноимённом озере.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Корза

Вскоре вышли на трассу «Сортавала», перед поворотом на Ведлозеро дождались отстающих и спустились в посёлок к магазинам закупиться на стоянку. Со стоянкой было не очень понятно, запланированная казалась сомнительной. Тем не менее проехали очень красивую старинную деревню Кинерма, в которой множество сохранившихся домов прошлого и более ранних веков. Там посмотрели на карту, осознали, что ничего хорошего нам не светит, и решили вернуться посмотреть своротку к озёрам. Несколько сотен метров через лесные тропинки и гати — и вот мы на берегу. Еловый лес, неплохой вход в воду, дров полно — нас устраивает. Там и встали.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Стоянка в еловом лесу

Дневной пробег — 61,5 км.

Второй день. Озеро Белое—Кинелахта—Видлица

Погода всё ещё благоприятствовала, бодро собрались, позавтракали и покрутили. Типичный карельский грейдер, ехать не то чтобы легко, но и сложного особо ничего нет. Передохнули на небольшом озерце, курящие — перекурили, выпили по баночке чего-то там такого и двинули дальше. В Кинелахте с ходу не смогли найти магазин, но потом нашли — и через минуту после того, как мы закупились, он закрылся на обед на два часа; очень хорошо успели, потому что были уже голодные.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Река Видлица

Недалеко от Больших Гор искупались в реке Видлице и по готовности поехали дальше. Я традиционно усвистал вперёд, перед подъездом к самой Видлице решил подождать остальных, чтоб не потерялись, а они не едут и не едут. Полчаса посидел, решил до магазинов хоть доехать. Уже и закупил всё, и поел, а ребят всё нет. Дозвониться тоже не получалось, а когда получилось — узнал новости: у одного из них совершенно дурацким образом сломался петух, пришлось с помощью напильника и шаманства изготавливать новый из того, что имелось, потому и задержка вышла.

Ну да ничего. Все собрались, отдохнули у магазина и отправились в сторону стоянки. Та была намечена в прекрасных местах на берегу Ладоги, сосны, песчаный пляж огромный — встали с удовольствием, кто-то ближе к лесу, а кто-то на песок. Это было довольно дурным решением: во-первых, колышки не держатся, а во-вторых… в общем, следующее утро показало, что во-вторых.

В ходе поддержки костра понесли потери: товарищ что-то хотел подложить, опёрся рукой о песок возле огня, а песок оказался раскалённым почти до уровня превращения в стекло. Получил неплохой ожог кисти. Пришлось вызывать скорую из Олонца, ждали минут пятьдесят, сидя у дороги командой добровольцев и попивая напитки, поддерживая тем самым пострадавшего, пока остальные продолжали слегка омрачённое веселье у костра. Скорая приехала, помогла чем могла, с рукой всё нормально.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Мощный и опасный костёр

А под утро пошёл дождь.

Дневной пробег — 63,5 км.

Третий день. Пляж у Видлицы—Салми—Ууксу—турбаза

И вот тогда-то те, кто поставили палатки на песке, поняли, что это было зря. Песок мокрый налип и лез везде где только мог. О том, чтобы нормально свернуть спальники и коврики, речи особой не шло. Запихали всё как попало в сумки и по готовности стартовали. С мыслью «ну не может же он реально лить целый день».

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Но нет, никто не пропал в озере

Но он мог, и это было отвратительно. Слава, конечно, мембранным и непромокаемым одеждам, но полной защиты не смогли дать и они. Я ехал в своём темпе, решив по возможности нигде дождь не пережидать, если на то не будет такой необходимости. Однако после жэстачайшего подъёма к Погранкондушам передние колодки решили, что жизнь кажется мне мёдом, и вывалились из своих посадочных мест. Ох, икалось, надеюсь, шимановским инженерам, когда я менял тормоза в тот день. Благо а) был запасной комплект и б) в Погранкондушах есть прекрасная, хоть и слегка вонючая, автобусная остановка.

Ну ура, колодки обновлены, все сумки повешены обратно, я готов ехать. Остальные, как выяснилось, стартовали часа через два после меня, так что даже незапланированный пит-стоп расстояние между нами особо не сократил. До ближайшей возможности подсохнуть ещё километров поболее двадцати, дождь не прекращается и льёт ровно, что ж делать, кроме как не ехать. С этим настроением и отправился в сторону Салми, мысли о супе в столовке чуть-чуть грели всю дорогу. Часа через полтора, может, чуть меньше или больше, с остановкой в Ряймяля и выпиванием чего-то там в дверях магазина (потому что иных укрытий не было), докрутил до столовки и с огромным удовольствием там опал.

Ещё через полтора присоединился ко мне стартовавший вторым товарищ. Сидим, едим-пьём, видим, подъезжают мокрые насквозь велосипедисты, причём не наши. Тоже зашли в кафе, ну, естественно, мы обменялись восторгами по поводу погоды, поинтересовались маршрутами и так далее. Нам-то ладно, нам 25 км осталось до турбазы, а они ехали в обратном направлении и, судя по услышанным разговорам, решили дёрнуть до Олонца, а это не меньше 80. Под тем же самым дождём. Суровые чуваки, весьма суровые.

А на оставшихся 25 км мне как раз и перестало хватать мембранной куртки и защитных дождевых штанов-поверх-штанов. Но не критично — ну или уже это была фаза принятия. Вдвоём подождали оставшихся наших возле магазина в Ууксу, чтобы не потерялись: своротка на турбазу не очень заметная. И вот мы наконец на месте. Вот это счастье! Домики на четверых, душ, туалет, печка! Идеальное завершение максимально мокрого дня за всю историю Карелобайка.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Хоум свит хоум, как говорится

Дневной пробег — 65 км.

Четвёртый день. Ууксу—Питкяранта—озеро Сюскюярви

Турбаза, конечно, дело хорошее, и вывешенные палатки-спальники-одежда просохли за ночь, хоть и не до конца. Но пора ехать дальше, этот день лёгкий, около сорока километров до озера, где и заночуем. В Питкяранте подкрепились, закупились, дальше магазинов не будет, — и продолжили движение. Погода без дождя, и ладно. Даже солнышко вышло, это уже совсем хорошо.

Посидели на водопаде Койриноя, передохнули, едем дальше; после пересечения трассы «Сортавала» начался ожидаемый грейдер, первые километров семь он хорош, потом становится похуже. Но вот уже и поворот к озеру. Ткнулись в одну своротку — не то, во вторую — опять не то, а третья оказалась в самый раз: большая поляна, куча места для палаток, только жаль, что дрова далековато, но в целом терпимо. Развесили на верёвках то, что не досохло, и занялись обустройством лагеря.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Панорама лагеря на Сюскюярви

При приготовлении еды от одной из горелок оторвался шланг, несколько минут боялись подойти и усмирить газовый факел. Рекомендуем внимательно проверять состояние всяких таких штук, а то ишь оно как.

А вечером насладились закатом.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Закат над Сюскюярви

Дневной пробег — 39,5 км.

Пятый день. Озеро Сюскюярви—Леппясюрья—озеро Суйстамонъярви

День планировался тоже относительно несложный, хотя и на девяносто восемь процентов грейдерный, асфальта совсем чуть-чуть. Поутру бодро вкрутили до Уксуярви, где маленечко передохнули и направились к нашему любимому магазину в Леппясюрье. Дорога между этими двумя точками расслабляться не даёт: то вверх, то вниз, ну зато весело!

В Леппясюрье традиционно посидели в автобусной остановке, перекусили, оставалась мелочёвка до места стоянки. И о пресвятые небеса, что это была за стоянка! От дороги к озеру — полтора километра невероятно красивого соснового леса, а потом высокий обрыв над озером, места для палаток просто завались, дров много, виды шикарные — просто 11 из 10!

Только начали расставляться, из леса выехала «Нива», а на ней пограничник. Фух, говорит, еле нашёл вас по велоследам. Ну это дело обычное, рассказали, кто мы и куда едем, и он отправился обратно.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Вечернее небо над Суйстамонъярви

Качественно поужинали и сели залипать на закат у костра.

Дневной пробег — 48,2 км.

Шестой день. Озеро Суйстамонъярви—Суйстамо—Янисъярви

Погода всё же не оставила попыток нас испугать, но не на таких напала, конечно. С утра небо затянуло, но в магазине в Суйстамо мы ещё вроде обошлись без дождя, а уж потом он всё же своего добился. Неспешно проехали Алатту, свернули к Хямекоски, и тут дождя стало много. А до поезда нам ещё несколько часов осталось, а есть уже хочется. Единственное в округе сухое место — под мостом через Янис, туда и залезли, и более того — сварили и съели там суп.

Велопоход Эссойла—Видлица—Янисъярви
Суп «подмостовый», мишленовские повара плачут от восторга

Потом были великолепные горочки из серии, когда ещё не закончил осиливать одну, а из-за неё уже виднеется другая; ну поругались, конечно же, но ехать-то надо, недалеко осталось. На станции Янисъярви добрая сотрудница открыла нам зал ожидания, и там мы в сухости дождались обратного поезда. Тут-то Карелобайк-2020 официально и закончился, и началась совсем другая история…

Дневной пробег — 28,9 км.

Карта веломаршрута по Карелии Эссойла – Видлица – Янисъярви

Похожие записи